启停系统，Start-Stop系统，就是说当车辆处于停止状态（非驻车状态）时，发动机将暂停工作（而非传统的怠速保持），暂停的同时，发动机内的润滑油会持续运转，使发动机内部保持润滑；当松开制动踏板后，发动机将再次启动，此时，因润滑油一直循环，即使频繁的停车和起步，也不会对发动机内部造成磨损。 

      自动启停功能在拥堵路况下可以减少燃油消耗和减少尾气排放，且效果还是不错的。但是雨天涉水的话，很有可能给爱车的发动机造成一定的伤害。 

      其实很多人对使用启停功能是拒绝的，害怕雨水淹了排气管之后把水倒灌发动机造成损失。现在很多新车都会搭载一个叫自动启停的东西，这东西简单说就是一个自动帮你熄火启动的系统，在这个系统的设计理念中，你停车了，它就自动给你关掉发动机，绿灯了你松开刹车，它就重新启动发动机，这样号称可以省点油。 

      多数人不愿意用自动启停的原因，是因为这个系统实在有点鸡肋。教授的一位朋友近期买了新车，搭载了自动启停，据其亲自描述，有一回她停好车到附近吃饭，吃好饭了回来，惊讶地发现自己的车居然没关发动机，就这么怠速了接近3个小时。而在她进入车舱里，发现自动启停功能是开着的，钥匙她也一直放在身边，理论上车子是会自动熄火的。然而却没有，发动机就这么开着。 

      实际上，自动启停系统有非常多的不工作的条件，比如，只要你开了空调，无论是不是在制冷，自动启停就不工作。同时，即使你关了空调，红灯停车时，挂了N挡，拉手刹，当你把脚从刹车踏板挪开，自动启停也不工作。 

      即使你就这么停着车，只要你动了挡杆，无论是D到N还是别的，发动机也会马上发动。而且，即使你停着车，踩着刹车，不动挡杆，只要你没系上安全带，自动启停一样不会关掉发动机。 

反倒是，根据教授自己的经验，你开着车从地库上去交个费，它就分分钟给你关一下发动机。 

      为啥自动启停这么多限制？ 

      其实自动启停之所以有这么多的规矩，目的只有一个：启停系统无法判断你的真正意图，只能通过一些固定的程式来判断需不需要关发动机。比如开了空调，启停系统会认为你觉得热(或冷)，我不能关掉发动机。停车，只要你脚从刹车松开，启停系统马上认为你准备要起步了，赶紧启动发动机。 

      至于不系安全带(比如你在等人)，启停系统完全不知道你想干嘛，为了稳妥起见，我还是别关发动机了吧。而在出地库的时候，你大力踩着刹车的动作，会让启停系统认为你这就是在等红灯，果断关发动机！ 

      因此这就是当下启停系统为啥实用性这么低的原因了，根本原因在于智能化程度不足，未来，随着汽车厂家在汽车智能技术上的继续研发，启停系统有望变得更加智能。 

      下面说到的五种情况一定要记得关掉发动机启停功能，不然不仅会增加汽车油耗损坏发动机，甚至还会严重影响车主安全。 

      1、低速停车 

      比如你的停车技术不好或者停车环境比较复杂，这个时候需要多次的挪进挪出，这个时候记得关闭发动机启停功能。虽然倒挡的时候不会出现发动机停止，但是你向前挪动的过程中出现发动机停止是不是很闹心呢？而且还伤车。 

      2、涉水行驶 

      我们都知道涉水行驶必须保证低速，但是如果在水中遇到情况我们停止前进，那么发动机自动停止，再次发动很容易就会导致发动机进水，肯定会对发动机造成严重的损坏，所以涉水行驶一定要的记得关闭。 

      3、路上堵车 

      很多人认为这项功能不就是为了更好的应对堵车问题吗？为什么堵车的时候还要关闭呢？其实大家想想就知道，堵车的时候汽车行进速度很慢时不时就要停车，这个时候如果发动机不断的启动停止，这样不仅会增加油耗，长此以往很容易造成发动机隐患。 

      4、开空调时 

      夏天我们都知道车内肯定要开空调的，但是发动机停止以后空调就没有制冷功能了，只能送风，试试你就知道这个时候驾车是多么难受了。 

      5、上下坡道 

      虽然现在很多车辆会对行驶的坡道进行检测，但是遇到那种会触发发动机启停功能的坡道，一旦暂时停车可能后果更加严重，虽然还会再次启动可是形成的安全隐患还是比较大的，大家一定要注意上下坡时记得关闭哦。 

      6、加油时 

      很多车主在加油时并不会下车，直接打开油箱盖让工作人员加油。此时车辆仅为启停短时间熄火，并随时启动，若此时添加燃油将非常危险。请记住，必须让车辆完全熄火断电后再进行加油。 

无可否认的是启停系统的确可带来优 秀的燃油经济性，但在亮油表报警灯时车辆不断的启停，只会让你更加心慌。不断启停，燃油系统不断重建供油压力，增加燃油泵压力，导致更快过热烧毁。